حمل و نقل کانادا گفت که به دلیل نگرانی های ایمنی با نصب درب های قابل قفل ، اقدامات بیشتری برای جلوگیری از دسترسی عمومی به چشمه های کانال برلینگتون انجام خواهد داد.

دولت فدرال ، صاحب اسکله های کانال در کنار پل آسانسور ، پاییز گذشته بلوک های بزرگ بتونی پرتاب کرد و علائم هشدار دهنده را در محل نصب کرد ، دسترسی به منظور کاهش “آسیب های انسانی” را محدود کرد.

با این حال ، سخنگوی حمل و نقل کانادا گفت اقدامات بیشتری به دلیل افزایش فعالیت عابر پیاده در فروشگاه انجام خواهد شد.

سخنگوی کلای سروینو به اخبار جهانی گفت: “حمل و نقل کانادا آگاه است که در گذشته مردم محلی از کانال های بورلینگتون برای سرگرمی استفاده می کردند ، اما این هدف این فروشگاه نیست.”

“از آنجا که این ملک زیرساخت های لازم برای کاهش احتمال آسیب را ندارد ، لازم است دسترسی به این سایت را محدود کنید ، خصوصاً در شرایط بدی که سایت را تحت تأثیر قرار می دهد ، مانند دوره های بالا بودن سطح آب و تجمع یخ در زمستان. ماه ها. “

این اقدام توجه شهرداران دو نزدیکترین شهرداری ، همیلتون و برلینگتون را به خود جلب کرده است ، آنها به دنبال گفتگو با اوتاوا برای ارائه گزینه های جایگزین برای دروازه ها هستند.

شهردار بورلینگتون ، ماریان مید وارد می گوید که وی در مورد امکان دسترسی عمومی توسط کارینا گولد ، نماینده پارلمان بورلینگتون در ماه نوامبر ، اطلاع یافت. این خبر باعث شد که مید وارد نامه ای به مارك گارنو ، وزیر حمل و نقل وقت ارسال كند و مخالف محاصره اسكله ها باشد.

اگرچه مالک این اسکله ها نیست ، شهردار به اخبار جهانی گفت که آنها بخشی از یک پارک ساحلی 50 میلیون دلاری در نظر گرفته شده اند که شامل اسپنسر اسمیت است.

داستان های محبوب

• 

  ژنرال جاناتان ونس به اتهام سوisc رفتار مورد تحقیق قرار خواهد گرفت

• 

  کارشناسان نسبت به انواع جدید COVID-19 هشدار داده اند. چرا اتاوا منتظر قوانین سختگیرانه سفر بود؟

مید وارد گفت: “در واقع دسترسی به این پایه ها را فراهم می كند و شامل می شود.”

“حتی اگر ما مالک آنها نیستیم ، آنها درست در کنار پارک ما هستند و ما آنها را بخشی از دسترسی عمومی می دانیم.”

فرد آیزنبرگر ، شهردار همیلتون ، روز پنجشنبه پس از آغاز کار درها در مارس ، نامه ای به عمر الگابرا رئیس جمهور فعلی ارسال کرد.

آیزنبرگر نگرانی های امنیتی را تأیید كرد ، اما گفت وگو را برای یافتن راهكاری “قابل قبول” برای جلوگیری از تعطیلی پیشنهاد داد.

آیزنبرگر در نامه ای گفت: “این یک مکان محبوب برای پیاده روی ، گردشگران ، عکاسان و افرادی است که ماهی می گیرند ، نه تنها از مردم محلی جامعه Beach Strip ، بلکه همچنین از مردم همیلتون و برلینگتون است.”

“همانطور که می توانید تصور کنید ، از مردم انتظار می رود واکنش منفی به این موضوع نشان دهند ، و من در زمره کسانی خواهم بود که نگران تعطیلی هستند.”

مید وارد می گوید که وی گفت وگویی را با اداره بندر همیلتون اوشاوا آغاز کرده است تا از افکار آنها مطلع شود و همکاری با گولد را برای ترتیب جلسه با الگابرا برای کار بر روی یک طرح جایگزین آغاز کرده است.

“سنت مید وارد گفت: “كاترین نمونه عالی ساخت واقعی پارک ها و نیمكت ها در داخل و اطراف كانال های آنها خواهد بود.”

“بنابراین من معتقدم که این کار می تواند با نوع درست گفتگو و مشارکت انجام شود.”

حمل و نقل کانادا در مورد احتمال گفتگوی بالقوه در مورد دروازه های جایگزین توضیحی نداد ، اما مردم را تشویق کرد “به دنبال مکان های جایگزین” باشند که توسط شهرداری های محلی برای فعالیت های اوقات فراغت ارائه شده است.