اسکوترهای الکترونیکی می توانند در ساسکاتون بچرخند زیرا صاحب مشاغل محلی بن کواترینی برای جذب آنها به شهر تلاش می کند.

او بوتیک ، فروشگاه برادوی را اداره می کند و اکنون می خواهد برخی از فعالیت های تجاری خود را گسترش دهد.

وی گفت: معرفی اسکوترهای الکترونیکی در استان یک پروژه بزرگ شهری در شهرهای متوسط ​​است.

کواترینی گفت: “من فکر می کنم این برای شهر سود زیادی دارد.”

“حمل و نقل معقول است و از نظر اقتصادی فکر می کنم مزایای مختلفی دارد ، بنابراین فکر می کنم این یک پروژه موفق برای ما باشد.”

وی با شرکت کانادایی Roll Technologies که دارای اسکوترهای الکترونیکی در شهرهایی مانند کلگری و کلونا است همکاری کرده است.

“ما محصول آنها را ترجیح می دهیم ، فکر می کنیم اسکوترهای آنها بهتر هستند. ما همچنین نرم افزار آنها را ترجیح می دهیم ، بنابراین با آنها همکاری می کنیم. “

در صورت راه اندازی در ساسکاتون ، که ممکن است از اوایل بهار امسال باشد ، 378 اسکوتر الکترونیکی در مناطقی مانند مرکز شهر یا برادوی قرار دارند. کاربران برنامه را بارگیری می کنند و برای اجرا 1 دلار پرداخت می کنند. آنها برای هر دقیقه استفاده 35 سنت اضافی پرداخت می کنند.

کواترینی بودجه این سرمایه گذاری را تأمین خواهد کرد و ایده را در اوایل هفته جاری به جلسه کمیته حمل و نقل عمومی ارائه می دهد.

او از روند کار راضی بود. دولت اکنون در حال تهیه گزارش برای تشریح نگرانی ها و ایجاد چارچوبی بالقوه برای پروژه است که انتظار می رود در ماه آوریل تکمیل شود.

مدیر اجرایی شهر ساسکاتون ، برنت پنر خوشحال است که کواترینی پیشگام پروژه است ، زیرا می داند که وی با این شهر بسیار آشنا است. وی همچنین معتقد است که اسکوترهای الکترونیکی می توانند در جذب مشاغل محلی بیشتر به مردم کمک کنند.

با این حال ، او گفت که همیشه این احتمال وجود دارد که مردم پاسخگو نباشند.

پنر گفت: “مهم نیست که برای هر ساختاری از چه قوانینی برنامه ریزی می کنید ، این مربوط به رعایت ادب هنگام رانندگی است.”

اگرچه نگرانی هایی در مورد معرفی اسکوترهای الکترونیکی در شهرهای ساسکاچوان وجود دارد ، آردا ارتورک ، بنیانگذار فناوری رول ، گفت که آنها با در نظر گرفتن ایمنی طراحی شده اند.

برای اولین بار ، موتورسواران نمی توانند به حداکثر سرعت 20 کیلومتر در ساعت برسند و انگیزه هایی برای افرادی که از کلاه ایمنی استفاده می کنند وجود خواهد داشت.

این فناوری همچنین می تواند کاربران را از رانندگی و پارک در مناطق خاص محدود کند.

“تیم گشت ما در خیابان است و آنها دائماً در سطح شهر می چرخند. ارتورک گفت: “آنها رفتار سوارکار را رصد می کنند و کلاه ایمنی تهیه می کنند.”

طبق برنامه های فعلی ، این پروژه فقط نیاز به تأیید شهرداری دارد.

شهرداری ها می توانند استفاده از اسکوترهای الکترونیکی را در پیاده روها و مسیرهای دوچرخه سواری تنظیم کنند. استفاده از جاده های عمومی مشمول قانون ایمنی ترافیک است که قانون استانی است. اگرچه این استان درخواست رسمی دریافت نکرده است اما نگرانی هایی دارد.

تایلر مک مورکی ، مدیر روابط رسانه ای SGI گفت: “با توجه به سرعت سفر آنها ، و اگر آنها جاده را با وسایل نقلیه دیگر ، اتومبیل ، کامیون ، اتوبوس ، محصولات نیمه تمام تقسیم کنند ، ممکن است نگرانی هایی وجود داشته باشد.”

اخبار مرتبط